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類(lèi)型體系

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深溝球軸承

詳細說(shuō)明

深溝球軸承
深溝球軸承主要承受徑向載荷,也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。若深溝球軸承有較大徑向游隙,則有角接觸性能。
產(chǎn)品介紹:
深溝球軸承結構簡(jiǎn)單,與別的類(lèi)型相比易于達到較高的制造精度,所以便于成系列大批量生產(chǎn), 制造成本也較低, 使用**為普遍。深溝球軸承除基本型外, 還有各種變型結構,如:帶防塵蓋的深溝球軸承,帶橡膠密封圈的深溝球軸承,有止動(dòng)槽的深溝球軸承,有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承,雙列深溝球軸承。
深溝球軸承是**具代表性的滾動(dòng)軸承,用途廣泛。適用于高轉速甚至**高轉速的運行,而且非常耐用,無(wú)需經(jīng)常維護。該類(lèi)軸承摩擦系數小,**限轉速高, 結構簡(jiǎn)單,制造成本低,易達到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣,應用在精密儀表、低噪音電機、汽車(chē)、摩托車(chē)及一般機械等行業(yè),是機械工業(yè)中使用**為廣泛的一類(lèi)軸承。主要承受徑向負荷,也可承受一定量的軸向負荷。選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加,承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí),接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車(chē)制實(shí)體保持架,有時(shí)也采用尼龍架。深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內,可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類(lèi)軸承還具有一定的調心能力,當相對于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車(chē)制金屬實(shí)體保持架。
深溝球軸承是**常用的滾動(dòng)軸承。它的結構簡(jiǎn)單,使用方便。主要用來(lái)承受徑向載荷,但當增大軸承徑向游隙時(shí),具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉速較高又不宜采用推力球軸承時(shí),也可用來(lái)承受純軸向載荷。與深溝球軸承規格尺寸相同的其它類(lèi)型軸承比較,此類(lèi)軸承摩擦系數小,**限轉速高。但不耐沖擊,不適宜承受重載荷。
公差
標準型深溝球軸承具有普通級,全部與GB307.1相符合。
游隙
標準型深溝球軸承具有C2、標準(CN)、C3、C4及C5級內部間隙,全部與GB4604相符合。
保持架
深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實(shí)體保持架。當外徑小于400毫米時(shí),采用鋼板沖壓保持架不加后置代號,當外徑大于400毫米時(shí)多用黃銅實(shí)體保持架不加后置代號
應用
深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內燃機、交通車(chē)輛、農業(yè)機械、建筑機械、工程機械、滾軸式輪滑鞋、悠悠球等
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